2月6日，溫州海事局組織召開(kāi)了北麂島雷達18FT天線(xiàn)及收發(fā)機項目現場(chǎng)驗收會(huì )。通過(guò)查看現場(chǎng)、聽(tīng)取項目成果匯報、查閱項目建設資料等，專(zhuān)家們一致同意該項目通過(guò)驗收。

據了解，該項目是首個(gè)完全采用全國產(chǎn)化18FT岸基監視雷達的項目，標志著(zhù)鵬力信息公司自主研發(fā)的國產(chǎn)化18FT雷達首次在海事監管領(lǐng)域獲得成功實(shí)踐。

對于首套國產(chǎn)18FT岸基監視雷達的研制和交付，公司領(lǐng)導高度重視并給予大力支持。早在合同簽訂之時(shí)，公司就積極整合優(yōu)勢資源，召開(kāi)項目啟動(dòng)會(huì )，成立項目專(zhuān)項組，并制定詳細的項目實(shí)施計劃和技術(shù)調測方案。

項目建設前期，項目組為減少施工過(guò)程中因不確定的環(huán)境因素影響而造成施工進(jìn)度的減慢，提前趕往溫州北麂島進(jìn)行現場(chǎng)勘察。島上交通組織困難、環(huán)境艱苦，來(lái)回坐船至少需要5個(gè)多小時(shí)，如遇大風(fēng)、大霧天氣，往來(lái)船舶將會(huì )停航。為確保項目設備順利運抵島上雷達站，項目組成員仔細搜集上島資料、反復規劃運輸路線(xiàn)、綜合分析島上天氣情況，經(jīng)過(guò)長(cháng)達14個(gè)小時(shí)的陸運、3個(gè)小時(shí)的海運，終將設備順利運抵北麂島雷達站。

項目建設過(guò)程中，島上氣候變化多端，時(shí)常遭遇暴雨并伴有大風(fēng)，導致吊裝工作無(wú)法開(kāi)展。項目組臨危不亂，制定多個(gè)應急方案，實(shí)時(shí)監測風(fēng)速風(fēng)向，在天氣逐漸好轉后，立刻有條不紊地繼續吊裝工作。經(jīng)過(guò)項目組的精準配合、高效協(xié)作，最終將18FT雷達成功安裝至塔頂。

為保證雷達測試的準確性和可靠性，公司技術(shù)團隊集中封閉進(jìn)行了將近5個(gè)月的外場(chǎng)測試，最終順利通過(guò)跑船測試，也得到了溫州海事局的高度認可。

項目建設后期，公司多次組織人員檢查項目質(zhì)量與進(jìn)度，安排專(zhuān)人多次勘測北麂島雷達安裝現場(chǎng)，同時(shí)定期組織專(zhuān)項匯報會(huì )，為項目的順利交付奠定重要基礎。

該項目的順利驗收，意味著(zhù)鵬力信息公司深耕國產(chǎn)化雷達研制事業(yè)得到充分肯定。至此，公司在船舶交通領(lǐng)域擁有了完全國產(chǎn)化的系統及硬件，是國內真正意義上的船舶交通管理的一體化集成商，船舶交通管理系統不再受制于進(jìn)口品牌，公司徹底實(shí)現國產(chǎn)化自主可控，充分響應了國家信息安全的戰略要求。