近日，江蘇海事局組織召開(kāi)了《基于船岸協(xié)同的航行態(tài)勢預測技術(shù)》研究課題開(kāi)題評審會(huì )，鵬力信息公司作為課題研究單位參加會(huì )議。

經(jīng)專(zhuān)家質(zhì)詢(xún)和討論，一致同意通過(guò)開(kāi)題評審。該課題研究具有一定的前瞻性，能夠促進(jìn)長(cháng)江江蘇段水上交通安全的高質(zhì)量發(fā)展，對完善水上交通態(tài)勢感知理論和提高船舶交通監管的智能化水平具有重要意義。

長(cháng)江江蘇段是全世界通航密度最高、航運最繁忙的水域之一。該水域通航復雜、管理難度大，迫切需要實(shí)現船舶航行態(tài)勢的精準感知和危險態(tài)勢的及時(shí)預警?，F有理論和方法主要依靠水域環(huán)境和船舶狀態(tài)等信息的感知和判別，而較少考慮與人相關(guān)的因素，特別是船舶航行過(guò)程中的意圖及行為演化對態(tài)勢的影響機理缺乏研究。

該研究課題從海事部門(mén)船舶交通安全監管的角度出發(fā)，圍繞水上交通態(tài)勢多源信息融合、航行要素感知與特征提取、航行意圖辨識與行為分析、航行態(tài)勢預測與協(xié)同預警等方面開(kāi)展系列研究，實(shí)現航行態(tài)勢精準感知、航行態(tài)勢深層次理解和辨識、船岸協(xié)同預警。同時(shí)積極探索船舶航行行為的研究模式，研究船舶會(huì )遇意圖的語(yǔ)義分析、感知與量化建模，為完善船舶避碰理論和方法提供了新思路，為后續開(kāi)發(fā)態(tài)勢船岸協(xié)同預警模塊提供理論依據和實(shí)驗參考。