2024年6月，在CNTE2024第十三屆中國（北京）國防信息化裝備與技術(shù)博覽會(huì )上，中國船舶集團有限公司旗下第八研究院展出的明星產(chǎn)品——XFR3225型岸基水面監視雷達，收獲了央視新聞網(wǎng)記者的實(shí)地“打卡”。據悉，這款雷達在2023年通過(guò)了國產(chǎn)自主可控測試，實(shí)現100%國產(chǎn)化，對我國構筑穩定、可靠的水面監管信息化安全體系有著(zhù)重大的現實(shí)意義。

作為水面監管的重要儀器設備，多年來(lái)，岸基監視雷達一直依賴(lài)進(jìn)口。為了解決這一技術(shù)問(wèn)題，2022年，八院牽頭并聯(lián)合中船鵬力（南京）大氣海洋信息系統有限公司、交通運輸部規劃研究院、江蘇海事局、武漢理工大學(xué)等單位，承擔交通運輸領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)——船舶交通管理系統（VTS）岸基雷達產(chǎn)品的攻堅任務(wù)，成功研制出首個(gè)國產(chǎn)化船舶交通管理系統岸基雷達。2023年，這款國產(chǎn)雷達收發(fā)機在港珠澳VTS項目上得到了實(shí)際驗證，同時(shí)，XFR3225型雷達系統在測試驗收中被證實(shí)已實(shí)現了100%國產(chǎn)化，并且最大作用距離、距離分辨力、方位分辨力、測距精度和測方位精度等均達到國際主流產(chǎn)品的技術(shù)水平，再一次證明了其對于提升國產(chǎn)化設備的國際競爭力、維護國家信息安全的重要意義。

國產(chǎn)化自主可控

岸基監視雷達是水上目標監視的重大高科技設備，通過(guò)電磁波全天候主動(dòng)探測水面船舶、航標等目標，并提供大范圍水域目標的高精度位置、航跡信息，主要用于港口、碼頭、航道等重要水域的監管，可以廣泛應用于VTS、海岸監視、海上風(fēng)電、智慧安防、智慧漁港等領(lǐng)域，為船舶交通管理、海上經(jīng)濟活動(dòng)、海洋維權執法等提供重要信息保障。

多年來(lái)，我國岸基監視雷達一直依賴(lài)進(jìn)口，劣勢盡顯。首先，信息安全存在隱患。當前國際形勢復雜嚴峻，地區性的戰爭和暴力沖突此起彼伏，局部性的戰亂、動(dòng)蕩不斷，同時(shí)，我國周邊海域形勢復雜，我國部分岸基雷達安裝于水域要地，信息安全存在隱患。

其次，進(jìn)口產(chǎn)品面臨斷供。當前，國外成熟產(chǎn)品以芯片緊缺為由漲價(jià)、無(wú)法供貨或大幅拖延交貨時(shí)間（通常一年以上）。歐洲主流廠(chǎng)家已全面限制岸基雷達進(jìn)入中國，并且幾乎不再提供服務(wù)保障。國外限售斷供、終止服務(wù)等措施無(wú)疑將對我國航運、海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響，形成巨大隱患。

最后，核心技術(shù)形成壁壘。由于國外岸基雷達設備研發(fā)起步較早，應用多，掌握新技術(shù)、新方法，產(chǎn)品功能不斷增加。另外，知識產(chǎn)權方面也沒(méi)有優(yōu)勢，尤其是在專(zhuān)用接收處理芯片、低成本高性能嵌入式信息處理模塊、高性能雷達設計技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)上形成了技術(shù)壁壘?！坝纱丝梢?jiàn)，加快技術(shù)創(chuàng )新、強化岸基雷達設備國產(chǎn)化自主可控，比以往任何時(shí)刻都更加緊迫、更加重要?！冰i力信息公司總經(jīng)理陳楊說(shuō)。

“作為聯(lián)合攻堅體，我們克服困難，加班加點(diǎn)，終于在2023年完成了XFR3225型國產(chǎn)化VTS雷達產(chǎn)品研制，并經(jīng)過(guò)了第三方工廠(chǎng)測試和現場(chǎng)測試?！标悧钫f(shuō)：“該雷達全部指標均滿(mǎn)足任務(wù)書(shū)要求，其中部分指標超越對比攻堅的國際主流產(chǎn)品技術(shù)指標；雷達所用的主要部件、器件、材料、軟件等立足國內產(chǎn)品，核心關(guān)鍵技術(shù)均為自主研發(fā)，實(shí)現自主可控?！?/span>

高端化身懷“絕技”

作為首個(gè)國產(chǎn)化VTS岸基雷達，XFR3225型雷達身懷兩項“絕技”，從而成為一款對標國際領(lǐng)先水平的高端岸基監視雷達。

具備非相干多頻多掃描技術(shù)。通常岸基監視雷達，其回波為單一頻率在一個(gè)天線(xiàn)旋轉周期內一次掃描而成，受海雜波、雨雜波以及港口復雜電磁環(huán)境的影響，容易產(chǎn)生海雜波、雨雜波以及各類(lèi)假回波，影響對水上交通態(tài)勢的準確觀(guān)察和判斷。

“多頻”技術(shù)有效地抑制頻率選擇性衰落，讓積累后的目標具備穩定的信噪比，甚至讓“小目標”也變得清晰可見(jiàn)，極大減少了值班員“錯判”“漏判”；“多掃描”技術(shù)利用目標獨立的時(shí)間相關(guān)性，有效抑制云雨、海雜波的干擾，讓水上交通監管無(wú)論何時(shí)何地都變得井然有序。

產(chǎn)品研發(fā)團隊基于頻率分集與時(shí)間分集的原理，創(chuàng )新采用了非相干多頻多掃描技術(shù)，極大提升了雷達性能。項目技術(shù)負責人陸小虎表示：“這項技術(shù)的難點(diǎn)在于雷達收發(fā)‘分與集’的設計以及寬帶多通道設計下的大量數字運算，項目研究團隊在多年的水面監視雷達技術(shù)的基礎上，將艦載對海雷達相關(guān)技術(shù)進(jìn)行轉化，攻克了多頻點(diǎn)掃描策略設計、寬帶固態(tài)收發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，讓雷達具備了卓越的目標探測能力，在惡劣環(huán)境下同樣擁有最佳特性?！?/span>

擁有雙收發(fā)熱備。岸基監視雷達是主動(dòng)發(fā)現船舶的眼睛，在日常業(yè)務(wù)中扮演著(zhù)非常重要的角色，對于需保證全年365天不間斷探測的業(yè)務(wù)需求來(lái)說(shuō)，雷達不間斷的運行尤為重要。若采用單收發(fā)的雷達，一旦收發(fā)機出現故障，雷達就不能正常工作。

“XFR3225型系列雷達整體采用了雙收發(fā)熱備設計，通用收發(fā)機的設計延續了鵬力信息公司固態(tài)導航的設計思路，將發(fā)射模塊、接收模塊、信號處理模塊和電源模塊集成至密封腔體內，外殼采用尼龍復合材料進(jìn)行了整體3D打印，結合‘煙囪效應’的自然風(fēng)冷，解決環(huán)境適應性問(wèn)題?！标懶』⒔榻B，雷達雙收發(fā)機為通用化設計，采用心跳互聯(lián)熱備技術(shù)，收發(fā)機可自動(dòng)進(jìn)行切換，確保目標探測的連續性。同時(shí)，雙收發(fā)機也支持手動(dòng)切換或單機運行，確保能夠應付單機故障、運維檢修等各種工作狀態(tài)。

市場(chǎng)前景廣闊

目前，我國海事系統已建岸基監視雷達約350套，雷達多數為進(jìn)口設備，均面臨國產(chǎn)替代。在其他行業(yè)，岸基監視雷達在水域監管方面需求日趨增多，市場(chǎng)前景廣闊。自2022年以來(lái)，鵬力信息公司自主研制的岸基監視雷達已成功應用至江蘇、廣東、浙江、山東等地的海事、海上風(fēng)電、公安、港口等領(lǐng)域，累計實(shí)現銷(xiāo)售合同4600余萬(wàn)元。

其中，在我國重大工程——港珠澳大橋項目中，XFR3225型雷達成功替代進(jìn)口設備，保證了項目順利推進(jìn)，彰顯了國產(chǎn)核心裝備的重要性；在三峽陽(yáng)江沙扒風(fēng)電項目中，在風(fēng)電場(chǎng)復雜條件下，該雷達憑借高質(zhì)量的回波和目標跟蹤能力，有效保障風(fēng)電場(chǎng)安全監管；在長(cháng)江干線(xiàn)VTS項目建設中，該雷達運行穩定、可靠，性能表現優(yōu)越，業(yè)務(wù)可用性高。

依托八院從事國防智慧電子防務(wù)裝備和系統研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，鵬力信息公司將圍繞船舶通導設備的巨大市場(chǎng)，針對我國船舶通導產(chǎn)品技術(shù)短板、本土配套率低、產(chǎn)業(yè)化水平低等問(wèn)題，著(zhù)力開(kāi)展系列化船舶導航雷達、電子海圖等設備的研制與產(chǎn)業(yè)化。