日前，記者從中船重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展部獲悉，截止2018年底，由中船重工自主研發(fā)的船舶交通管理系統(簡(jiǎn)稱(chēng)VTS系統)已在國內35個(gè)中心的121個(gè)雷達站得到了廣泛應用，并成功走向國際VTS市場(chǎng)，項目累計產(chǎn)值2億多元，為國家節約系統建設成本約6000萬(wàn)元，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

水運是世界貿易的主要運輸手段。沿海港口和內河航道的船舶交通監控與管理能力，直接關(guān)系水上運輸的安全與通暢。自20世紀80年代以來(lái)，我國進(jìn)口建設了40多套船舶交通管理系統，基本實(shí)現對全國沿海主要港口、重要水道和長(cháng)江干線(xiàn)水域的覆蓋。但是，完全依賴(lài)國外產(chǎn)品，造成了信息安全性差、信息共享能力弱、基礎建設受制于人等問(wèn)題，難以滿(mǎn)足水上交通信息安全可控、多信息融合智能應用等需求。研發(fā)國產(chǎn)VTS系統對保障水上交通信息安全、促進(jìn)船舶交通智能化管理、提高船舶交通管理系統自主可控能力等方面的能力提升具有重大意義。

中船重工經(jīng)過(guò)10余年科技攻關(guān)，攻克了基于多傳感器融合的成套VTS系統技術(shù)、基于環(huán)境信息圖點(diǎn)跡優(yōu)化和多重混合航跡起始技術(shù)等20余項關(guān)鍵技術(shù)，取得六項主要創(chuàng )新成果填補國內空白，分別是基于多傳感器綜合集成的成套VTS系統技術(shù)體系和系統實(shí)現方法、通用雷達視頻實(shí)時(shí)采集和可自適應環(huán)境感知雷達視頻壓縮技術(shù)(RSAC)和工程實(shí)現方法、基于環(huán)境信息圖點(diǎn)跡優(yōu)化和多重混合航跡起始技術(shù)和工程實(shí)現方法、基于目標運動(dòng)意圖的自適應拓撲關(guān)聯(lián)跟蹤模型復雜環(huán)境下雷達弱小目標處理檢測方法、海事交通管理業(yè)務(wù)智慧化應用等創(chuàng )新技術(shù)。這些創(chuàng )新技術(shù)的研發(fā)，不僅突破了VTS系統核心技術(shù)，而且使國產(chǎn)化VTS系統更能滿(mǎn)足我國水上交通管理的定制化需求。

目前，該項目已獲得授權發(fā)明專(zhuān)利10余項、軟件著(zhù)作權20余項，發(fā)表相關(guān)論文近20篇，正在擬制國家標準1項。VTS系統產(chǎn)品于2014年榮獲中國航海學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎特等獎1項，2016年通過(guò)江蘇省首臺(套)重大裝備及關(guān)鍵部件、江蘇省新技術(shù)新產(chǎn)品認定。2015年7月，首套系統在連云港通過(guò)專(zhuān)家組驗收，標志著(zhù)首套國產(chǎn)化VTS系統成功進(jìn)入應用階段，打破了國際廠(chǎng)商對我國VTS市場(chǎng)的長(cháng)期壟斷，為我國水上交通管理自主可控、水上信息安全作出了突出貢獻。2018年，成為我國首個(gè)VTS領(lǐng)域工業(yè)IALA會(huì )員，為國產(chǎn)ⅥTS系統與國際接軌提供了渠道。